， 전동 효율이 높다.영구 자성 동기식 모터를 사용하여 직접 구동하기 때문에 전동 효율을 ~% 높일 수 있다.
광막 보호는 적외선 빔을 이용해 엘리베이터 문 출입구를 덮고 사람이나 물체를 탐지하는 문 보호 시스템이다.엘리베이터가 어떠한 상황에서도 사람이 끼지 않도록 하여 문기계의 신뢰성을 크게 높이고 승객의 안전을 최대한 보장한다.
살 사 르쇠줄이 완전히 끊어지고 극속으로 추락해도 개의 & ldquo;부적 ”
이 신식 엘리베이터는 각 엘리베이터 통로에 여러 개의 엘리베이터 창고를 갖추고 있으며， 수직 방향에서 자유롭게 운행할 수 있으며， 어떠한 높이， 모양 및 용도의 건축물에도 적용된다.이 회사가 채택할 예정인 직선전기 기술은 자기부상열차와 비슷한 & ldquo;수직 지하철 시스템 ”.
찬 서.다음 회에 엘리베이터를 고르다.다음 회는 엘리베이터를 선택하여 엘리베이터가 운행하는 방향의 호출 사다리 신호를 집합한다. 만약 승객이 비교적 낮은 층에서 비교적 높은 층으로 가려면 반드시 엘리베이터의 맨 아래 층 기지국을 탄 후 다시 엘리베이터를 타고 가려는 고층역으로 가야 한다.일반적으로 주택에 적용된다.
어떻게 엘리베이터를 소환합니까?
층역.각 층 중 엘리베이터가 정차하는 지점은 각 층마다 엘리베이터가 한 정거장밖에 없다;그러나 필요에 따라 일부 층에는 역을 설치하지 않아도 된다.
구체적으로 다음과 같다. 엘리베이터에서는 엘리베이터 문을 사용하지 말고 일정한 거리를 유지해야 한다.충격력을 완충하기 위해서는 주로 발끝으로 땅에 닿아야 한다. 이렇게 하면 비교적 적은 충격력이 발뒤꿈치를 따라 다리에 업로드될수 있다.동시에 무릎을 구부리고 무릎을 구부려 충격을 견디며 충격력의 방향을 바꾸어 척추에 전달되지 않도록 하는 동시에 대뇌와 심장을 상해로부터 보호하였다. 만약 엘레베터에 손잡이가 있다면 반드시 손잡이를 해야 한다. 이렇게 하면 중심이 불안정하여 넘어지지 않는다.이 방법의 주요 목적은 척추，살 사 르고공 원료 추출기， 심장 및 뇌가 손상되지 않도록 다리와 팔을 희생하는 것입니다.당연히 골절이 일어날 수 있죠.
화물 엘리베이터는 주로 화물을 운송하기 위해 설계되었으며， 보통 누군가가 동반하는 엘리베이터이다.
최상층 높이: 최상층 인테리어 완공 지면에서 갱도 상판 하피 사이의 순수한 사이즈.
어디 가 좋아요?평층.가마가 정차역에 접근할 때 가마의 땅굴과 층문땅굴을 같은 평면에 이르게 하려는 동작을 말한다.엘리베이터가 층역에서 정상적으로 정차할 때의 느린 동작 과정으로도 이해할 수 있다.
병렬 엘리베이터.병렬 엘리베이터는 호출 사다리 신호 시스템을 함께 사용하여 두 대 또는 세 대의 규격이 같은 엘리베이터를 병렬로 연결한다.승객이 없이 엘리베이터를 사용할 때 항상 엘리베이터 한 대가 기지국에 정박하여 대기하는데， 이 사다리를 베이스 사다리라고 부른다;다른 한 대 또는 두 대는 행로 중간에 미리 선택한 층역에 정차하는데 이를 사다리라고 한다.
우물에 대한 요구는 우물에 재를 바르지 말아야 하는데 이는 소음을 낮추는데 유리하지만 이물질이 튀어나와서는 안된다.
엘리베이터 설치비 계산: 건물 층 + 웅덩이 + 기계실 = 총층 엘리베이터 및 에스컬레이터 우물길의 측량 엘리베이터 인원 기술 교육 «엘리베이터 및 에스컬레이터 우물길의 측량»
어디 있어 요각 층의 사다리 버튼이 작동하지 않아 제거를 소환합니다.
용도 승객 엘리베이터， 승객을 운송하기 위해 설계된 엘리베이터는 완벽한 안전 시설과 일정한 가마 내부 장식을 요구한다.
문을 강행하거나 가마 지붕 안전창에서 스스로 구조하는 것을 제창하지 않는다.가마에서 기어나오는 것은 구조하는 것과 같지 않기 때문에，살 사 르무장애 수직 승강 플랫폼， 대부분의 승객들은 엘리베이터의 우물 길과 엘리베이터의 구조에 익숙하지 않기 때문에，살 사 르수직 무장애 승강기 가격， 맹목적으로 자구하는 것은 왕왕 더 큰 위험을 초래할 수 있다.
살 사 르토목 건설 구조.엘리베이터가 제공하는 배치는 건축설계부서가 엘리베이터 우물토건설계를 진행하는 근거로서 우물토건시공에 직접 사용할수 없으며 시공단위는 건축설계부서의 건축시공 (람색) 에 따라 시공해야 하지만 엘리베이터배치도 토건시공단위가 참고할수 있다.
드래그 방식 & mdash; —AC 이중 속도， 그것은 전동기의 극대수를 변경하여 속도조절의 목적을 달성하고， 엘리베이터가 평층제동 전에 저속으로 운행하는 과정을 가지게 하여， 엘리베이터가 평층일 때 갑자기 감속되는 충격을 경감시키고， 승객의 편안함을 제고시킨다. 장점은 고리가 적고， 고장 확률이 낮으며， 주요 단점은 편안함이 떨어지고， 엘리베이터가 빈번하게 작동하며， 작동할 때 충격 전류가 너무 높아 전기 사용량을 증가시킨다. 이러한 현상은 대부분 화물 사다리에 사용된다.
엘리베이터가 운행된 후 사다리를 멈추고 문을 열지 않아 엘리베이터 가마에 갇혀 이런 상황에 부딪히면 반드시 냉정해야 한다. 왜냐하면 엘리베이터는 기술이 성숙하고 안전한 운송 설비이기 때문이다. & ldquo;사다리 멈추기 ”엘리베이터의 운행 고장에 대한 일종의 안전 보호 조치이다.이때 안전하고 효과적인 자구책
